Détails facilement négligés mais très importants dans les échanges avec la Chine

Peut-être que tous les homologues ont rencontré un tel problème lorsqu'ils font du commerce en Chine :

PREMIÈRE.Parfois, nous utilisons le terme FOB comme convenu avec le fabricant, en raison de problèmes de livraison, le fabricant se verra infliger une amende en cas de retard de livraison.Mais dans le cas réel, l'usine utilise souvent les bogues du terme FOB et livre la cargaison au terminal pour terminer la transaction.En cas de retard de livraison, ils disent que le quotidien est causé par les inspections douanières, ce qui vous rend incapable d'enquêter et d'apposer leurs responsabilités et d'imposer les sanctions correspondantes.Lorsque vous demandez des preuves, ils ont tendance à falsifier les avis d'inspection douanière pour se débrouiller.Vous ne pouvez pas vérifier car le système douanier chinois n'est pas ouvert.

Comment résoudre:

1) Confiez à un professionnel du secteur que vous connaissez en Chine la vérification et la conservation des captures d'écran, ainsi l'usine ne pourra pas se justifier face aux preuves.

2) Vous pouvez savoir quand les conteneurs sont récupérés à un niveau chinois, quand le conteneur est dédouané, quand les inspections douanières et quand les procédures pertinentes sont terminées dans le calendrier de navigation tant que vous avez les qualifications correspondantes et que vous pouvez accéder au Chinois douanes et système de niveaux.Le fait est que les systèmes ne sont pas ouverts et n'ont pas de version anglaise, nous ne pouvons donc pas être vérifiés, mais nous avons un outil gratuit qui peut être utilisé pour interroger des données précises à 100 %.

SECONDE.Parfois, nous achetons à un certain nombre d'usines et à notre transitaire pour nous aider à collecter les produits finis pour l'expédition.Aucun transitaire ne souhaite nous aider à déclarer certains articles sensibles, produits de marque et produits achetés auprès de plusieurs usines car ils ne disposent pas de documents de déclaration.Nous devons trouver un transitaire.Les problèmes que de nombreux transitaires locaux choisissent de passer la commande à un agent chinois, créent les liens intermédiaires nécessaires et influent sur la fluidité de la communication.Parfois, nous devons attendre un ou deux jours ouvrables avant de savoir si le dédouanement est accordé, ce qui est pire, certains transitaires chinois nous ont facturé des frais de dédouanement élevés pour l'identification des cargaisons non conformes aux dispositions douanières.Nos transitaires locaux ne peuvent pas vérifier non plus car ils ne sont pas l'opérateur direct.

Comment traiter : comme ce qui est mentionné ci-dessus, vous pouvez confier à un ami en Chine la vérification ou le recours audit outil gratuit, de sorte que l'on vous dise quand l'inspection a eu lieu, quand l'autorisation sera accordée et d'autres informations dynamiques .