Lorsque nos acheteurs internationaux achètent des produits du monde entier, ils doivent choisir un transitaire en matière de transport.Bien que cela ne semble pas très important, s'il est manipulé correctement, cela causera des problèmes, nous devons donc être très prudents.Lorsque nous choisissons FOB, le transport sera organisé par nous et les droits de chargement sont entre nos mains.En cas de CIF, le transport est organisé par l'usine et les droits de chargement sont également entre leurs mains.En cas de litige ou d'imprévu, le choix des transitaires sera décisif.
Alors comment choisir un transitaire ?
1) Si votre fournisseur est relativement important en Chine et que vous travaillez avec lui depuis longtemps, que vous lui faites confiance pour une bonne coopération et que votre envoi est d'un volume important (100 HQ par mois ou plus), alors je suggère que vous choisissez un transitaire de classe mondiale à grande échelle, tel que… ils ont leurs avantages : ces entreprises ont une opération très mature, une bonne marque et elles ont de riches ressources.Lorsque vous avez un grand nombre de marchandises et que vous devenez leur principal client, vous obtiendrez un bon prix et un bon service.Les inconvénients sont les suivants : Parce que ces entreprises ont une certaine taille, lorsque vous n'avez pas beaucoup de marchandises, le prix est relativement élevé, et le service est simplifié et non personnalisé pour vous.La coopération apportée par la partie chinoise est relativement médiocre, et elle est entièrement axée sur les processus et non flexible.Surtout lorsque vos marchandises sont plus complexes ou nécessitent la coopération de l'entrepôt, leur service est fondamentalement négligeable.
2) Si votre fournisseur autorise un délai de règlement à long terme, vous pouvez simplement demander à vos fournisseurs d'organiser le fret, vous gagnez ainsi du temps et économisez de l'énergie puisque les problèmes de transport seront traités par les fournisseurs.L'inconvénient est que vous perdez le contrôle des marchandises après leur sortie du port.
3) Si vous n'avez pas une expédition à grande échelle, si vous ne faites pas entièrement confiance à vos fournisseurs, vous appréciez les services de pré-expédition en Chine, en particulier lorsque vos marchandises proviennent de plusieurs fournisseurs, ou si vous avez besoin d'une distribution en entrepôt et d'une manutention spéciale pour la Chine. dédouanement, vous pouvez trouver des sociétés de logistique exceptionnelles qui fournissent des services personnalisés spécialisés.En plus de leur logistique et de leur transport, ils fournissent également des services de contrôle qualité et d'échantillonnage, des audits d'usine et d'autres services à valeur ajoutée, dont beaucoup sont gratuits.Il existe un certain nombre d'outils gratuits sur leur site Web qui peuvent interroger et suivre la dynamique en temps réel des entrepôts, des niveaux et des douanes.Les inconvénients sont les suivants : ils n'ont pas de bureau local à votre place et tout est communiqué par téléphone, courrier, Skype, de sorte que la commodité et la communication ne peuvent pas être comparées de manière satisfaisante avec les transitaires locaux.
4) Si votre envoi n'est pas si nombreux et relativement simple, que vous faites confiance à vos fournisseurs et que vous n'avez pas besoin d'avoir trop de manipulations et de services spéciaux avant votre départ de Chine, vous pouvez choisir votre transitaire local pour faciliter une communication fluide.Les inconvénients sont les suivants : ces transitaires ne disposent généralement pas de ressources locales solides en Chine et leurs commandes sont transmises à leurs agents en Chine, de sorte que la flexibilité, la rapidité et le prix sont inférieurs au transitaire local en Chine.
Heure de publication : 13 mai 2022